朝日杯FS祭

共同通信杯１着、スプリングＳ３着の実績を引っ提げて臨んだ春のクラシックは、皐月賞14着、日本ダービー12着と結果を残すことができなかった。1800ｍの共同通信杯を勝っているものの、スピードに秀でたタイプで、ピッチの上がるマイルの方が、流れに乗りやすいはずだ。16日の調教では、武豊騎手が跨り、美浦南Ｃコースのニューポリトラック馬場で５ハロン66秒１―３ハロン37秒４―１ハロン11秒９の好タイムを馬なりでマーク。約５か月ぶりの実戦となるが、態勢はほぼ整った。これまで２度にわたる骨折でなかなか思うようにレースを使えずにいたが、今年１月のニューイヤーＳ（中山・芝1600ｍ）で2005年の京都２歳Ｓ以来となる久々の勝利を挙げた。その後は小倉大賞典２着、中山記念４着、ダービー卿チャレンジＴ８着と勝ち切れない競馬が続いていたが、前走の関屋記念では上がり３ハロン32秒３（推定）の切れ味で他馬を一蹴し、完全復活をアピール。５歳世代を代表する好素材が、再び軌道に乗ってきた。秋緒戦の京成杯オータムＨは、10番人気の低評価を覆して２着に食い込み、実力と距離適性を示してみせた。昨年暮れの朝日杯フューチュリティＳでも10番人気ながら２着に好走したように、マイルではしぶといレースぶりが目立つ。中間の調整も順調で、９日には栗東坂路で４ハロン52秒０をマーク。15日の１週前追い切りは、ＤＷコースで６ハロンから一杯に追われ、82秒台のタイムだったが、馬場が重かったことを考えると、及第点の与えられる内容だった。